MISMATCH

Mon jumeau numérique, mon ami pour la vie ? LE FACE À FACE

Dans la seconde partie de notre épisode, Olivier Jacquemond poussera la réalité dans ses retranchements en compagnie de l’auteure de SF Claire Garand (Paideia, éditions La Volte) qui apportera le regard audacieux et décalé de la littérature spéculative sur les problématiques du jumeau numérique.

Mon jumeau numérique, mon ami pour la vie ? LE DÉBAT

Imaginez un monde où chaque individu possède une réplique virtuelle de son corps, réagissant en parfaite synchronisation avec lui. Ce jumeau numérique, nourri par nos données médicales, génétiques et comportementales, existe déjà, et il suscite à la fois espoirs, fantasmes et craintes.

Ce big-bang dans le domaine de la santé, se trouve au carrefour de multiples secteurs et disciplines. Médecine, biologie, épidémiologie, informatique, sciences des données, sciences comportementales, droit, éthique – et bien d'autres encore – convergent autour de ce sujet fascinant.

Pour en parler, dans cette première partie, Olivier Jacquemond reçoit Marguerite Brac de la Perrière, avocate associée, numérique et santé au cabinet Fieldfisher, Philippe Gesnouin, responsable du programme Santé Numérique / Digital Health Program Leader à l’INRIA, et Serge Soudoplatoff, expert-conférencier sur le numérique en santé, créateur de MENTIA.

Extrait sonore : bande-annonce officielle du film Ready Player One de Steven Spielberg

LIBRES ECHANGES : Guerres et changement climatique, vers une prise de conscience de l'Europe ?

« Gagner la guerre ou perdre l’environnement », c’était le titre d’un précédent podcast diffusé le 16 juin 2023. A cette occasion, nous nous étions concentrés sur le coût écologique de la guerre, en amont et en aval, et ce à l’échelle de la planète. Cette fois, nous avons décidé de nous concentrer sur la façon dont l’Europe, à travers ses institutions et ses membres, tente de répondre à cette double exigence : se préparer à la guerre tout en se montrant à la hauteur des ambitions climatiques du continent.

Guerre et Changement climatique, vers une prise de conscience ?

C’est ce que nous chercherons à voir avec un invité spécial, délégué général de Confrontations Europe Jérôme Quéré.

Chapitres :

#1 Introduction 01:09

#2 La politique de défense européenne. 01’55

#3 L’impact des conflits sur l’environnement 17’18

#4 Conclusion 28’26­­­­­

Extraits sonores :

- TV5 Monde

https://information.tv5monde.com/international/lotan-en-etat-de-mort-cerebrale-juge-

emmanuel-macron-32271

De 00'00 à 00'18

- TV5 Euronews

https://www.youtube.com/watch?v=AB0kPW7TybQ

De 0’11 à 0’24

- GreenLetter Club. Docteur Jean-Michel Valantin

https://www.youtube.com/watch?v=xb7nXxSHKHg

De 8'47 à 9'07

LIBRES ECHANGES : Habiter en ville, mirages et réalités

En 1960, un tiers de la population était urbaine. En 2023, cette proportion s’élève à 56% selon la Banque mondiale et représente plus de 4,4 milliards d’habitants. Cette tendance devrait se poursuivre pour représenter d’ici 2050, 70 % de la population mondiale.

Cette dynamique urbaine fut souvent corrélée à un signe de vitalité économique, de puissance et de rayonnement politique. Mais il est difficile d’occulter les nombreux défis environnementaux et sociaux qui accompagnent ce phénomène massif :

- Côté environnemental : la ville consomme de plus en plus de ressources et rejette toujours d’avantage de déchets.

- Côté social : la ville devient un haut lieu d’inégalité ce qui concerne aussi bien les pays en développement que les pays développés.

Attraction mais aussi pollution et exclusion – c’est sur ces tensions multiples au cœur de la ville que nous souhaitons aujourd’hui débattre.

Chapitres :

#1 Introduction 01:20

#2 L’évolution urbaine. 02:14

#3 Faire face aux inégalités sociales 12’20

#4 Conclusion 24’21

Extraits sonores :

- LA CHAINE SMART CITIES

LIBRES ECHANGES : Combattre les préjugés sur les migrants climatiques

La mobilité humaine désigne un changement de lieu accompli par une ou plusieurs personnes. Elle peut être l’expression d’un besoin ou d’une nécessité, elle peut être choisie ou subie, comme c’est le cas lors des guerres ou des migrations dûes au réchauffement climatique. C’est sur cette dernière forme de mobilité que nous allons aujourd’hui nous arrêter.

Avec le changement climatique c’est 22O millions de personnes qui seraient conduites à migrer d’ici 2050, l’ampleur de ce phénomène interpelle, mais fait trop souvent l’objet d’analyse médiatique hâtive et d’instrumentalisation à des fins politiques. C’est dans cette volonté de dépasser les crispations et les idées reçues que nous nous interrogerons sur la migration climatique dans ce nouveau numéro de Libres Echanges.

Chapitres :

#1 Introduction 01:19

#2 Qu’est-ce que la migration climatique. 02:03

#3 Où vont les migrants ? 16’54

#4 Conclusion 23’45

Extraits sonores :

-  Emission de Franceinfo avec François Gemenne Nov 2023

LIBRES ECHANGES : Faim zéro, un objectif inatteignable ?

Selon le rapporteur spécial de l’ONU, le droit à l’alimentation implique « d’avoir un accès régulier, permanent et libre (…) à une nourriture quantitativement et qualitativement adéquate et suffisante ». Il faut donc une nourriture disponible, salubre et accessible de façon stable et régulière.

Pour respecter ce droit fondamental, sur les 17 objectifs de développement durable ou ODD, l’objectif n°2 est, d’ici 2030, d’éliminer la faim dans le monde. Comment atteindre cet objectif dans l’ensemble des régions du monde, y compris les plus pauvres ?

Et comment réussir après une pandémie mondiale, tandis que des conflits font rage en Ukraine ou dans la bande de Gaza ? L’objectif zéro faim est-il dans ce contexte 100% crédible ? Tout particulièrement sur le continent africain où 23,5% de la population souffrent de sous-alimentation.

Chapitres :

#1 Introduction 01:19

#2 Panorama global 02:05

#3 Zoom sur l’Afrique 08:55

#4 Conclusion 29:50

Extraits sonores :

LIBRES ECHANGES : L’agriculture française, un leader européen à l’heure des choix

La France est toujours, en 2023, leader européen dans le domaine de l’agriculture devant l’Allemagne et l’Italie. Mais pour combien de temps encore ? Au sein même de l’Europe, de nombreux pays continuent à se spécialiser et viennent peu à peu nous concurrencer, y compris sur des produits qui font notre fierté et prestige à l’international.

Notre modèle agricole français est-il en danger, à bout de souffle ? Est-il possible d’évoluer vers un modèle moins spécialisé, plus local et plus responsable ? Et quel est le prix à payer pour nos agriculteurs comme pour les consommateurs ?

Chapitres :

#1 Introduction 01:14

#2 Le modèle productiviste français face à la concurrence 01:54

#3 Une agriculture sans agriculteur ? 10:38

#4 La qualité pour sauver notre agriculture ? 17:08

#5 Conclusion : L’importance des institutions et des consommateurs, pas seulement des producteurs 26:56

Extraits sonores :

LIBRES ECHANGES : Douanier, un protecteur sous-estimé de l'environnement

En 2022, l’OMC plaçait pour la première fois la protection de l’environnement au cœur de son rapport annuel sur le commerce mondial. Lentement mais sûrement, l’enjeu environnemental s’inscrivait comme prioritaire à toutes les échelles institutionnelles et politiques.

Encore faut-il appliquer sur le terrain les objectifs fixés par les institutions politiques.

Il existe un acteur, encore trop souvent caricaturé, qui œuvre pour une régulation du commerce mondial et la protection de l’environnement. Cet acteur mystère n’est autre que le douanier.

Chapitres :

#1 Introduction 01'01

#2 Douanier : contrôleur ou protecteur ? 02'00

#3 Évolution du droit de l’environnement 08'10

#4 Droit de la responsabilité pour l’environnement 19'22

#5 Conclusion 29'18

Extraits sonores :

LIBRES ECHANGES : Être ou ne pas être productif au travail

Quel employeur n’a jamais rêvé de voir ses salariés abattre le travail plus vite, obtenir des résultats plus précis et boucler l’ensemble de leurs dossiers avant les dead lines ? De son côté, quel salarié n’a pas rêvé de terminer plus tôt sa journée, pour retrouver sa famille, ses amis, pour s’adonner à ses passions ou simplement pour rêvasser.

Ce rapport entre temps passé au travail et tâche réalisée porte un nom bien connu : la productivité.

Mais, à qui profite-t-elle ?

Chapitres :

#1 Introduction 00'57

#2 Description des mécanismes 01'30

#3 Impact de la productivité 10'25

#4 Effets négatifs de la baisse de productivité 17'42

#5 Conclusion 26'20

Extraits sonores :

LIBRES ECHANGES : Gagner la guerre, perdre l'environnement ?

Outre le coût humain, une guerre a un coût économique : 411 milliards de dollars, c’est le budget estimé pour la reconstruction de l’Ukraine, selon la Banque Mondiale.

Mais la guerre a aussi un coût écologique. On pense en premier lieu aux dégâts et dommages directs provoqués par les opérations militaires, et leurs conséquences, à parfois très long terme, comme à Nagasaki et Hiroshima.

Ou, plus récemment, en Ukraine, avec l’explosion du barrage de Kakhovka, qualifiée de « plus grand écocide en Ukraine depuis le début de l'invasion à grande échelle » par le ministre ukrainien de l'environnement Oleksandr Krasnolutskyi.

Selon les autorités, cet effondrement risque d’entraîner la contamination des réserves d’eau, mais aussi la destruction de centaines d’espèces animales et végétales rares.

Mais ici, c’est moins sur l’après que sur l’avant que nous allons nous concentrer en nous interrogeant sur la dimension environnementale de la guerre.

Chapitres :

#1 Introduction 00'49

#2 Historique du lien guerre et environnement 01'24

#3 L'environnement pour faire la guerre 06'26

#4 L'environnement comme source de guerre 14'04

#5 Conclusion et ouverture 17'00

Extraits sonores :

Guillaume Erner, « Guerre en Ukraine : la Russie peut-elle être poursuivie pour écocide ? », podcast La Question du jour, France Culture, lundi 24 avril 2023, de 0’04 à 0’18. 

LIBRES ECHANGES : Eaux souterraines,rendre visible l'invisible

Ce n’est plus seulement la pollution et la qualité de l’eau qui posent problèmes, c’est aussi sa quantité.

Dans un communiqué de presse du 21 mars 2023, l’UNESCO dresse un constat alarmant : “Entre deux et trois milliards de personnes dans le monde connaissent des pénuries d’eau. Ces pénuries vont s’aggraver au cours des décennies à venir – en particulier dans les villes – si la coopération internationale dans ce domaine n’est pas renforcée ”.

Au niveau international ou national, le contrôle de l’eau redevient un enjeu majeur. 

Chapitres :

#1 Introduction 00'58

#2 Répartition 03'16

#3 Prélèvement 06:05

#4 Pays et secteurs responsables 08'12

#5 Que faire pour utiliser l'eau souterraine de manière plus responsable ? 14:52

LIBRES ECHANGES : Mobilité, et si nous ralentissions ?

Nous déclarons que la splendeur du monde s’est enrichie d’une beauté nouvelle : la beauté de la vitesse. Certains auront peut-être reconnus ces mots, ils sont extraits du Manifeste du Futurisme, publié en … 1909. Du futurisme à l’accélérationnisme, la modernité aurait-elle lié un pacte faustien avec la vitesse ? Avons-nous vendu notre âme contre la garantie d’une vie intense ? Sommes-nous prêts à augmenter la rapidité de nos transports et à polluer toujours plus pour gagner du temps ?   

Doit-on vivre vite pour vivre heureux ? Ou au contraire, faut-il décélérer, ralentir le rythme, pour établir un nouveau mode de relation plus apaisé au monde, aux autres, à soi ? N’y aurait-il pas urgence à ralentir ? 

Chapitres 

#1 Introduction 01'01

#2 Augmentation et accélération des déplacements... 01'38

#3 Mobilité et inégalités sociales 13'15

#4 Les impacts sur l'environnement 19'47

#5 Covoiturage, rationnement, infrastructures... que faire ? 25'00

LIBRES ECHANGES : Les riches, la planète leur dit merci ?

Dans le chapitre 5 de son rapport de 2022, le GIEC nous rappelle que « les changements socioculturels et de mode de vie peuvent accélérer l'atténuation du changement climatique ».

Modifier sa consommation est donc une des clés pour espérer atteindre les objectifs fixés par les accords de Paris.

Parmi les 60 actions identifiées pour diminuer nos impacts environnementaux, la mobilité est celle qui a le plus d’effet sur l’environnement, suivi de nos modes alimentaires. 

Encore faut-il pouvoir en changer pour les plus pauvres… et le vouloir pour les plus riches. 

Chapitres

#1 Introduction 1'31

#2 Le portrait-robot des riches et des super-riches 2'16

#3 Les riches et l'environnement 12'17 

#4 Sensibilisation, taxes, normes... que faire ? 17'10

#5 Conclusion 25'58

LIBRES ECHANGES : Un développement (vraiment) durable ?

Le gouvernement français a présenté officiellement le 6 octobre 2022 un plan de sobriété énergétique. L’objectif est d’une part d’être de moins en moins dépendant des énergies fossiles, et d’autre part de réduire notre consommation énergétique. Sur ce dernier point, l’objectif vise tout de même une réduction de 40% de notre consommation d’énergie d’ici 2050. Et, face à toutes celles et ceux qui en doutent, l’État s’est aussi fixé un objectif à plus court terme : réduire la consommation d’énergie de 10% sur les deux prochaines années.

Cela va concerner tous les acteurs : État, collectivités territoriales, entreprises et citoyens, et cela va affecter de nombreux secteurs : le bâtiment, le numérique, le logement, ou encore les transports ; nous allons toutes et tous être sollicités.

Ce plan ambitieux veut mettre « en marche » un développement plus durable. Mais rendre durable notre développement est-il possible ?

Chapitres :

#1 Introduction 0’47

#2 Notre mode de développement peut-il être durable ? 1’41

#3 Éco-développement ; ancêtre du développement durable 9’38

#4 Croissance et décroissance économique au coeur du système 14’46

LIBRES ECHANGES : L’économie collaborative, coopération ou ubérisation ?

En août 1955, le journal américain Life Magazine qualifiait de révolution « la vie jetable ». Jeter des objets après usage semblait alors synonyme de modernité. Le modèle de consommation pouvait se résumer ainsi : j’achète, j’utilise, je jette et … je recommence. 

Cette valse à 4 temps semble avoir laissé place à de nouvelles formes de consommation. Fini l’ère de la possession privée, bienvenue dans l’ère de l’usage partagé. Adieu consommation de masse, vive l’économie collaborative !

C’est sur cette économie collaborative et ses impacts économiques, sociaux et environnementaux, que nous souhaitons débattre dans ce nouvel épisode de Libres Échanges.

Chapitres :

#1 Introduction 0’40

#2 Les fondamentaux de l’économie collaborative1’23

#3 Les limites et le rôle des régulateurs 15’03

#4 Conclusion 24’41

LIBRES ECHANGES : La voiture sous tension électrique

60% des Français interrogés avant la crise sanitaire ont une bonne image ou une très bonne image du véhicule électrique quand 40% en ont une mauvaise ou une très mauvaise image. Les motifs divergent : d’un côté, nous apprécions avant tout l’absence d’émission de particules, le moteur silencieux ou encore un faible coût à l’utilisation. Mais nous ne manquons pas de critiquer l’autonomie limitée, le prix à l’achat ou encore l’impact des batteries sur l’environnement.

Cette ambivalence de l’opinion n’a pas empêché l’État français de trancher : le futur de la voiture sera électrique. Cette ambition se traduit par des objectifs très concrets : dès 2040, il sera interdit d’acheter un véhicule thermique afin d’atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050. Il faut en effet compter dix ans pour le renouvellement du parc auto roulant.

C’est sur ambition politique, et les risques environnementaux afférents d’un déploiement à grande échelle de la voiture électrique que porte ce nouveau numéro de Libres Échanges.

Chapitres

#1 Introduction 0'57''

#2 Décarbonation du transport : entre réglementation et investissements publics 1'27''

#3 La voiture électrique : une solution vraiment écologique ? 12'36''

#4 Conclusion : un bilan mitigé 30'17''

LIBRES ECHANGES : Bitcoin : entre critiques, fantasmes et préjugés

Avec plus de 19 000 monnaies virtuelles en juin 2022, le bitcoin est de loin la monnaie numérique la plus connue. Elle est aussi la plus importante : à elle seule, elle représente aujourd’hui plus de 60% de la capitalisation boursière de toutes les cryptomonnaies en circulation. 

Créé en 2009 par une chimère, que dis-je, un mythe, que dis-je, une légende attribuée à Satoshi Nakamoto, le bitcoin est dès l’origine une source de fantasme. Il permettrait de se libérer des banques traditionnelles, de partager de nouvelles valeurs, de créer de nouveaux marchés, de ne fermer la porte à personne et de donner des droits identiques … à tous … mais le bitcoin est aussi victime de nombreuses critiques : on le dit trop spéculatif et instable, trop dérégulé et opaque, trop élitiste et inégalitaire, trop consommateur en énergie.  

C’est de ces fantasmes autour du Bitcoin que nous souhaitons débattre aujourd’hui. 

Pour enrichir ce nouveau numéro de Libres échanges, nous avons le plaisir de recevoir dans ce studio, à Paris, Alexandre Sokic, Économiste, Enseignant – Chercheur en finance à l’ESCE. Merci Alexandre d’avoir accepté notre invitation.

Chapitres

#1 Fondamentaux : monnaie, crypto et bitcoin : 1'44

#2 Dynamique du bitcoin : Bonne ou mauvaise monnaie ? 10'32''

#3 Régulation du bitcoin : pour quoi faire ? pour qui ? 16'30''

#4 Bitcoin et environnement : loin du fantasme. 21'14''

Conclusion : Résilience du bitcoin ? techno optimisme ? techno pessimisme ? 

LIBRES ECHANGES : Nouvelles routes de la soie, une voie à sens unique ? (part 2)

Nouvelles routes de la soie : une voie à sens unique ? (part 2)

Le projet des Nouvelles routes de la Soie contribue à bousculer les rapports de force entre les grandes puissances mondiales. Pour enrichir un premier volet de Libres Échanges consacré aux nouvelles routes de la soie d’une expertise géopolitique, nous avons le plaisir de recevoir dans ce studio, à Paris, Fabrice Ravel, Enseignant Responsable du pôle Géopolitique à l’ESCE, spécialiste de l’Histoire des conflits et de l’interprétation des Relations Internationales.

#1 : La lutte pour le leadership mondial entre les États-Unis et la Chine 1:44

#2 : États-Unis en Afrique, vs Chine en Afrique 10:32

#3 : La lutte pour le leadership mondial entre USA, UE et Chine 16:30

#4 : Les avancées sociales vs la dépendance économique 21:34

LIBRES ECHANGES : Population et ressources alimentaires, les vrais défis à relever

En 1798, un pasteur anglais, Thomas Robert Malthus, confronté à la misère des campagnes anglaises énonçait la loi démographique suivante : "L'accroissement de la population étant sans fin si nul obstacle ne vient la limiter, il butte inéluctablement sur la limitation des moyens de subsistance. De là naquit le malthusianisme, une doctrine politique visant à restreindre les naissances. Aujourd’hui encore, cette doctrine, quoique rarement explicitement invoquée, sous-tend de nombreux arguments politiques.   

Et si la faim n’était pas seulement un problème de ressources alimentaires ? C’est l’hypothèse que formula, deux siècles après Malthus, le Prix Nobel d’économie Amartya Sen avec son concept de « capabilité », soit la puissance d’agir, qui émerge notamment grâce à l’accès aux ressources, à l’éducation…

C’est entre ces deux lignes intellectuelles que nous souhaitons débattre dans ce nouvel épisode de LIBRES ÉCHANGES consacré aux défis à relever en matière de population et ressources alimentaires.

#1 Les thèses malthusiennes 1'05''

#2 Trop nombreux ? Vers une analyse de cet accroissement démographique 3'02''

#3 Pas assez de ressources ? 11'51''

#4 Davantage un problème d’accessibilité et de répartition : Amartya Sen 14'12''

LIBRES ECHANGES : Les JO de Paris 2024 décrocheront-ils une médaille environnementale ?

Paris. 2024.  

Pour les Jeux Olympiques de Paris 2024, l’impact médiatique serait évalué à 3,5 milliards de téléspectateurs. L’impact économique espéré de ces Jeux Olympiques varie selon les scénarii entre 5,3 à 10, 7 millions d’euros et ils seraient créateur de 119 000 à 247 000 emplois (CDES, 2016).  

Mais … comme pour de précédentes éditions, les ambitions des JO ne se résument plus désormais à la seule image de la ville et à ces éventuelles retombées économiques. D’autres objectifs, plus durables, sont aujourd’hui à considérer pour proposer un dossier convaincant au comité international olympique. 

Paris s’est employé sur ces points à convaincre. Et ce sont sur ces ambitions, parisiennes mais olympiennes, que nous souhaitons débattre, dans ce nouvel épisode de Libres Échanges. 

#1 Les enjeux économiques : une médiatisation massive pour une rentabilité incertaine

#2 Les enjeux sociaux : une ouverture et une adaptation aux évolutions sociales qui se reflète dans les classements ?

#3 Les enjeux environnementaux : Une volonté environnementale de plus en plus convaincante face à de nombreux contre-exemples

LIBRES ECHANGES : Les premiers enseignements de la guerre

Les premiers enseignements de la guerre

Suite au déclenchement de la guerre en Ukraine le 24 février 2022, il est apparu indispensable de consacrer un numéro spécial du Podcast « Libres échanges » aux premiers enseignements de ce conflit. 

Pour nous éclairer, nous recevons dans nos studios Fabrice Ravel, Responsable du pôle de Géopolitique à l’ESCE et enseignant, spécialiste de l’Histoire des conflits et des stratégies.

Chapitres

Qui sortira gagnant de cette guerre ? 2.27

L'impasse stratégique de la Russie face à la résistance ukrainienne. 10.17

Vers un retour de la realpolitik ? 23.19

Conclusion

LIBRES ECHANGES : Nouvelles routes de la soie, le plan Marshall chinois ?

5 juin 1947, à Harvard, le général Marshall affirmait : « Il est logique que les États-Unis fassent tout pour aider à rétablir la santé économique du monde, sans laquelle il ne peut y avoir aucune stabilité politique et aucune paix assurée. »

Le 7 septembre 2013, pendant une tournée en Asie centrale, au Kazakhstan, le Président chinois XI Jinping présente son grand projet de « nouvelles routes de la soie ». Il souhaite réanimer les routes mythiques qui reliaient la Chine, le reste de l’Asie et l’est de l’Europe et déclare « Les plus de 2000 ans d'histoire des échanges montrent que sur la base de la solidarité, la confiance réciproque l'égalité, l'inclusion, l'apprentissage mutuel et la coopération gagnant-gagnant, des pays de différentes races, croyances et cultures sont tout à fait aptes à partager la paix et le développement ». De Marshall à Xi Jinping, on retrouve une rhétorique étrangement similaire.

Mais, dans l’intervalle, la République Populaire de Chine est devenue la première puissance commerciale mondiale.

Ces nouvelles routes indiquent-elles qu’un nouvel ordre économique mondial, dominé par un leader incontestable, incontesté, assumé, est en train de naitre.

C’est cette question qui nous anime dans cet épisode de Libres Échanges. 

Chapitres

#1 Origines de « nouvelles » routes de la soie : 2.39

#2  Origines « des » routes. Pas une route mais 6 trajets : 4.01

#3 Un projet qui ne se limite pas aux routes : 10.06

#4  Est-ce plus green ? : 11.48

LIBRES ECHANGES : Taxe carbone, un impôt au secours de la planète ?

« Notre ambition : être le premier continent neutre pour le climat ». Telle est l’ambition affichée par l’U.E. pour son pacte vert, aussi appelé Green Deal. Pour preuve de cette ambition, fin 2020, l’Union européenne s’est fixée un nouvel objectif climat de réduction de 55% de ses émissions de CO2 en 2030 par rapport à 1990. En fixant de tels objectifs, l’UE entend être un leader de la transition écologique, au sein de ses frontières bien sûr, mais également en diminuant l’impact de ses échanges par la lutte contre le dumping environnemental pratiqué hors de l’Europe.

À l’heure où nos yeux restent trop souvent braqués sur le déficit de balance commerciale, l’instauration d’une taxation carbone aux frontières promet-elle une balance commerciale plus équilibrée et plus environnementale ? Réponses avec un invité spécial : Thomas Dorget, Délégué général du think tank Confrontations Europe.

Chapitres

#1 Acronymes et objectif global : 2'32

#2  Le système MACF et ses innovations : 5'02

#3 Application de l’outil et principes européens : 6'57

#4  Éléments de calcul et vérification : 9'33

#5 Qui va payer ? 15'20

Conclusion  Vers un nouveau consensus européen : 18'37

LIBRES ECHANGES : Le paradoxe des derniers kms de livraison face aux nouveaux enjeux sociétaux

Récemment, les confinements successifs ou la congestion durant 6 jours du Canal du Suez nous ont rappelé qu’un blocage lointain entraine des conséquences très concrètes sur l’activité des entreprises parfois mises en difficulté pour honorer leurs commandes. Dans le même temps, à l’autre bout de la chaîne, le consommateur ne supporte plus d’attendre, de devoir patienter.

La gestion de ces flux sur les derniers kilomètres de livraison révèlent un paradoxe : si elle semble d’une facilité déconcertante pour les consommateurs, elle n’en est pas moins d’une immense complexité pour les entreprises …

C’est ce paradoxe qui sera analysé dans ce nouvel épisode de LIBRES ECHANGES. 

Chapitres

#1 Les causes du paradoxe  1.11

#2  Les impacts négatifs 7.42

Conclusion  Les pistes à suivre 11.52

LIBRES ECHANGES : Et si les déchets étaient la face sombre de notre modernité ? Partie 2

Au menu de ce cinquième épisode de la série LIBRES ECHANGES de l’ESCE : Et si les déchets étaient la face sombre de notre modernité ? 

Dans la première partie de cet épisode dédié aux déchets, nous avons dressé un état des lieux à date et nous avons, je crois, bien compris que faute d’action,

nous allions vers le pire. Un changement de paradigme est en cours dans le débat public et les perceptions mais il ne faut pas négliger pour autant que les déchets, c’est aussi toute une économie.

#3 L’économie du déchet 1’14

#4  Géopolitique du déchet  9’25

Conclusion : Vers un monde sans déchet 13.02

LIBRES ECHANGES : Et si les déchets étaient la face sombre de notre modernité ? Partie 1

Au menu de ce cinquième épisode de la série LIBRES ECHANGES de l’ESCE :

La question de la gestion des déchets semble étroitement liée à la conscience écologique et à celle du devenir de la planète. Pourtant, ces problématiques sont loin d’être nouvelles : jusqu'au 19ème siècle, les produits du quotidien étaient ainsi réutilisés dans nos villes.... Puis avec l’explosion démographique urbaine, et la mise en place d’une politique dite hygiéniste pour améliorer les conditions de vie… C’est toute une sensibilité nouvelle qui émerge. Un second tournant s’engage avec la société consumériste de masse des années 50, qui est indissociable d’un nouveau matériau qui fait alors fureur : le plastique !

Et si les déchets étaient la face sombre et inavouable de notre modernité : et si l’homo oeconomicus était un homo detritus ?

C’est à cette question que nous répondrons dans ce nouvel épisode de Libres Echanges

Chapitres

#1. Prise de conscience environnementale : sensibilisation du pouvoir public et de l’opinion publique ? 1’53

#2. Changement de paradigme : du déchet à la ressource 10’50

LIBRES ECHANGES : Circuits courts : face à la mondialisation, manger local ?

Le Covid a provoqué ponctuellement des ruptures de stock alimentaire dans un nombre important de magasins. Les termes de « relocalisation »,

« reterritorialisation », « indépendance alimentaire » ou encore « autosuffisance » se sont succédés dans les médias et les discours politiques. Côté consommateurs, cette volonté de revenir à une alimentation plus locale existait déjà avant la crise sanitaire. Et ce souffle du changement est également en marche du côté des politiques.... Mais dans quelle mesure est-il possible de développer la production locale ? Jusqu’où peut-on aller ? C’est à ces questions que nous répondrons dans ce nouvel épisode de Libres Echanges : Circuits courts : face à la mondialisation, manger local ?

Chapitres

#1. Le mythe d’une production alimentaire autosuffisante 1’59

#2. La solution offerte par les circuits courts 10’22

#3. Les zones d’ombres 16’58

#4. Conclusion : face à la mondialisation, manger local ? 19’09

LIBRES ECHANGES : Environnement & Covid, impact à long terme ou simple parenthèse positive ?

Plus de 4 millions de morts du Covid dans le monde à l’été 2021, au moins 255 millions d’emplois à plein temps détruits en 2020, et un nombre de personnes souffrant de la faim à l’échelle de la planète multiplié par 6 depuis le début de la pandémie : les chiffres sont alarmants. Et si l’on raisonne en termes de PIB, on passe de 3% de croissance en 2019 à une croissance négative de 4,5%, en 2020, soit une baisse de 7,5 points selon le FMI. Mais dans le même temps, écologiquement, la planète semble avoir soufflé.... L’environnement sera-t-il le grand gagnant de cette pandémie ? 

# 1. Tensions autour du concept de développement durable 2’08

# 2. Un 1er exemple très médiatique : le transport aérien 7’07

# 3. Un 2ème exemple : les GAFAM 9’52

# 4. Un 3ème exemple : les plateformes et le dernier kilomètre 16’33

# 5. Conclusion : une parenthèse environnementale inédite ? 19’12

LIBRES ECHANGES : Mode maritime, vecteur discret de la mondialisation; partie 2

Au menu de ce deuxième épisode de la série LIBRES ECHANGES de l’ESCE :

Partie 2

Aujourd’hui, le mode maritime représente en volume plus de 80% de nos échanges mondiaux. Les avantages de ce mode de transport sont indéniables et nombreux mais quels impacts et quels challenges devra-il relever pour se mettre à hauteur des enjeux demain : défis économiques, environnementaux, climatiques ou encore géopolitique ?

Chapitres

• # 4. Les échanges maritimes : de l’international au local : 1’03
• # 5. Les impacts : les routes maritimes au cœur des tensions : 3’56
• # 6. Conclusion : l’avenir du commerce mondial sera-t-il maritime ? : 11’21

LIBRES ECHANGES : Mode maritime, vecteur discret de la mondialisation

Au menu de ce deuxième épisode de la série LIBRES ECHANGES de l’ESCE :

Partie 1

Le 23 mars 2021, le porte-conteneur Ever Given s’échouait et bloquait plus de 400 navires au nord et au sud du Canal de Suez pendant six jours. Un incident local pour un impact global, car lorsque le Canal de Suez est paralysé, c’est une partie de nos échanges commerciaux qui se grippe aussi… Le mode maritime serait-il un vecteur de la mondialisation ?

Chapitres

• # 1. Le mode maritime en chiffres clés : 1’34
• # 2. Le commerce international : maritime ou aérien ? : 8’54
• # 3. Les principales raisons de la réussite du maritime : 11’02